Airbus A320 é uma alternativa ao Boeing 737

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Desenvolvendo e projetando o Airbus A320, o consórcio europeu Airbus S. A. S procurou destituir a empresa americana Boeing, cujas aeronaves na época dominavam as companhias aéreas de pequeno e médio porte. Não foi possível conquistar todo o mercado, mas foi alcançado um sucesso considerável, esta aeronave é a segunda em popularidade no mundo depois do Boeing 737.

A-320 foi o primeiro avião a usar um sistema de controle fly-by-wire em seu projeto. Não há volantes familiares no cockpit, eles são substituídos por pequenas alças como joysticks usados para jogos de computador. Ao mesmo tempo, o sinal do manipulador, chamado de "sidestick", é processado pelo computador de bordo, que avalia a correção das ações do piloto, que emite um sinal para os motores de serviço que desviam os slats, flaps e leme.

O painel de instrumentos também ficou diferente, ao invés das escalas usuais, a maior parte dele é ocupada por monitores de raios catódicos, que exibem parâmetros de voo e leituras de sensores.

Uma nova solução tecnológica na indústria aeronáutica mundial também foi aplicada - todos os planos horizontais e elementos de mecanização das asas são feitos demateriais compostos. Em geral, o plástico é usado no projeto de uma largura sem precedentes, é um quinto do peso de uma aeronave vazia.

Uma característica de design são as amplas escotilhas do porta-malas, que facilitam as operações de carga e descarga.

Airbus A320 é uma aeronave de fuselagem estreita, mas isso não significa que tenha uma capacidade pequena. O número de passageiros é de 150 a 180 pessoas. O volume interno da fuselagem é dividido em duas cabines - classe executiva e econômica. Como o objetivo deste avião não prevê voos de horas de duração, é a classe econômica que é mais popular, então a disposição dos assentos aqui é simples - seis assentos seguidos com passagem pelo centro, em contraste com os mais prestigiosa e cara cabine "business", onde há quatro delas.

No campo da segurança, os projetistas de aeronaves do Euroconsórcio também deram o seu melhor - quatro saídas de emergência, equipadas com o Airbus A320, uma cabine revestida com plástico à prova de fogo, o esquema de saída mais simplificado pelas portas principais.

O esquema, que se tornou clássico para a Airbus S. A. S, também é usado neste caso: um monoplano com asa baixa e naceles do motor suspensas sob ele. É fácil reconhecer o Airbus A320 no solo - seu trem de pouso dianteiro está inclinado para frente.

Aeronaves desse tipo foram produzidas cerca de quatro mil, e a maioria delas (3.945) já estão no ar, são raras. As encomendas do Airbus A320 são mais duas mil cópias. Os primeiros carros foram montados em francêsa cidade de Toulouse, mas depois, devido ao aumento da produção, foi transferida para Hamburgo-Finkenwerder, na Alemanha. Nos últimos anos, Airbuses também foram instalados na China.

Aeronaves desse tipo são vendidas desde 1987, as primeiras foram adquiridas pela Air France, depois começaram as entregas em todo o mundo. Os A320 também são operados na Rússia. Uma foto de uma aeronave Aeroflot com um tricolor na cauda mostra um dos vinte e seis Airbus desta série que possui.